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亞馬遜采購(gòu)二手長(zhǎng)途貨運(yùn)飛機(jī) 直接從中國(guó)進(jìn)口商品

來(lái)源:鳳凰網(wǎng)

蘋(píng)果批評(píng)歐盟擬允許在App Store外安裝應(yīng)用:增加犯罪風(fēng)險(xiǎn)

蘋(píng)果

蘋(píng)果公司周三加大了對(duì)歐盟規(guī)則草案的批評(píng)力度,認(rèn)為這項(xiàng)迫使其允許用戶在App Store外安裝應(yīng)用的草案會(huì)增加網(wǎng)絡(luò)罪犯和惡意軟件的風(fēng)險(xiǎn)。蘋(píng)果發(fā)布了對(duì)所謂“側(cè)載”(side-loading)威脅的分析。“如果蘋(píng)果被迫支持側(cè)載,更多有害應(yīng)用將會(huì)接觸到用戶,因?yàn)檫@會(huì)讓網(wǎng)絡(luò)罪犯更容易鎖定他們——即便是側(cè)載只限于第三方應(yīng)用商店。”報(bào)告稱。蘋(píng)果警告稱,惡意應(yīng)用會(huì)轉(zhuǎn)移到第三方商店,感染消費(fèi)者設(shè)備。同時(shí),用戶對(duì)所下載應(yīng)用的控制權(quán)降低。不過(guò),應(yīng)用公聯(lián)盟駁斥了蘋(píng)果的論據(jù),認(rèn)為是加密數(shù)據(jù)、殺毒程序等內(nèi)建安全措施為設(shè)備提供安全防護(hù),而不是App Store。應(yīng)用公聯(lián)盟成員包括Spotify、Match Group以及Epic Games等。

分析師:芯片短缺會(huì)影響iPhone假日季銷量 但明年能補(bǔ)回來(lái)

彭博社周二稱,芯片短缺可能導(dǎo)致蘋(píng)果iPhone 13在今年減產(chǎn)高達(dá)1000萬(wàn)部。西方年底假日季很快到來(lái),這場(chǎng)全球芯片危機(jī)可能會(huì)拖累iPhone 13銷量,但是分析師們認(rèn)為,蘋(píng)果能夠抵擋住缺芯的影響,借助明年更強(qiáng)勢(shì)的銷售來(lái)彌補(bǔ)任何假日季損失。

京東方回應(yīng)“向蘋(píng)果供應(yīng)高端手機(jī)屏幕”:不對(duì)單一客戶做評(píng)論

業(yè)界傳出京東方和蘋(píng)果正在接觸為iPhone 13高端機(jī)供應(yīng)屏幕。京東方董秘室相關(guān)人士回應(yīng)稱,公司無(wú)法對(duì)單一客戶的信息做出評(píng)論。日經(jīng)新聞援引多位知情人士的消息稱,蘋(píng)果將京東方列為新款iPhone 13的高端顯示屏供應(yīng)商。京東方于9月底開(kāi)始為6.1英寸的iPhone 13供應(yīng)少量OLED顯示屏,并計(jì)劃很快增加出貨量。最終的資格審查過(guò)程將集中在屏幕的耐用上,最快將于本月結(jié)束。

再看特斯拉:

特斯拉強(qiáng)制仲裁惹爭(zhēng)議 半數(shù)股東要求評(píng)估影響

特斯拉周三在一份證券文件中稱,在上周舉行的股東大會(huì)上,一項(xiàng)要求特斯拉報(bào)告如何處理仲裁事件的股東決議獲得了46%的支持率,高于2020年的27%。該決議要求特斯拉董事會(huì)研究使用強(qiáng)制仲裁解決職場(chǎng)騷擾和歧視投訴的影響。上周,一個(gè)陪審團(tuán)要求特斯拉因職場(chǎng)種族主義向一名合同工賠償1.37億美元,這個(gè)判決令特斯拉強(qiáng)制仲裁問(wèn)題更受關(guān)注。

特斯拉

特斯拉已經(jīng)對(duì)這一決議表示反對(duì),辯稱仲裁能夠讓爭(zhēng)執(zhí)雙方都受益。影響力投資公司Nia Impact Capital CEO克里斯汀·赫爾(Kristin Hull)提交了這項(xiàng)決議。她指出,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)持有23%的特斯拉股份,若不算他的投票,這項(xiàng)決議就通過(guò)了。

AutoPilot僅更新不發(fā)召回通知 特斯拉遭美國(guó)NHTSA質(zhì)問(wèn)

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)向特斯拉詢問(wèn)有關(guān)“自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)”(Autopilot)軟件的信息。該局詢問(wèn)特斯拉為什么在更新Autopilot軟件時(shí)不發(fā)出召回通知,并要求公司提供更多信息。該局認(rèn)為特斯拉可能正在采取妨礙交通的做法。(華爾街見(jiàn)聞)

還有Facebook:

領(lǐng)英創(chuàng)始人:Facebook失去了人們的信任

霍夫曼

Facebook早期投資者、職業(yè)社交網(wǎng)站領(lǐng)英聯(lián)合創(chuàng)始人里德·霍夫曼(Reid Hoffman)周三在接受采訪時(shí)表示,在舉報(bào)人弗朗西絲·豪根(Frances Haugen)指控Facebook明知應(yīng)用傷害用戶但不作為后,“人們有充分的理由失去信任”。“開(kāi)展內(nèi)部研究而不報(bào)告,這沒(méi)問(wèn)題,但是接下來(lái)你就得啟動(dòng)一連串的工作解決問(wèn)題。”他表示。霍夫曼是風(fēng)投公司Greylock Partners合伙人,他表示自己尚未與Facebook CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)交流過(guò)。豪根在10月5日在參議院商務(wù)委員會(huì)作證時(shí)稱,F(xiàn)acebook將公司利益置于用戶安全之上。

防泄密 Facebook內(nèi)部在線討論組不再公開(kāi)

Facebook周二對(duì)員工表示,公司將把部分內(nèi)部在線討論組變?yōu)樗矫芸臻g,旨在把泄密問(wèn)題降到最低。許多Facebook員工已經(jīng)加入了企業(yè)通信臺(tái)Workplace的在線討論組,以便與同事溝通、協(xié)作。但是,F(xiàn)acebook周二發(fā)布通知稱,將把部分專注于臺(tái)安全和保護(hù)選舉的討論組變成私密空間,不再在公司內(nèi)部公開(kāi),限制能夠看到內(nèi)容和參與討論的人數(shù)。此前,舉報(bào)人豪根向媒體披露了大量Facebook內(nèi)部文件,讓Facebook再次站在風(fēng)口浪尖之上。

其他要聞:

亞馬遜采購(gòu)二手長(zhǎng)途貨運(yùn)飛機(jī) 直接從中國(guó)進(jìn)口商品

知情人士稱,亞馬遜公司正在采購(gòu)二手長(zhǎng)途波音、空客貨運(yùn)飛機(jī),再次彰顯出該電商巨頭尋求自主跨境運(yùn)輸商品的雄心。亞馬遜正在市場(chǎng)中求購(gòu)翻新后的貨運(yùn)版雙引擎客機(jī)波音 777-300ER和改裝版空客A330-300寬體客機(jī),擴(kuò)充貨運(yùn)能力。過(guò)去五年,波音767中型飛機(jī)一直是亞馬遜貨運(yùn)機(jī)隊(duì)的主力。對(duì)于亞馬遜來(lái)說(shuō),改裝后的波音777能夠讓它直接從中國(guó)和其他國(guó)家進(jìn)口商品,加強(qiáng)該公司與聯(lián)邦快遞、UPS的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。翻新后的貨運(yùn)版波音777將在明年投入使用,運(yùn)貨量比波音現(xiàn)有貨機(jī)高出25%。

藍(lán)色起源第二次載人太空飛行 打破最年長(zhǎng)太空飛行紀(jì)錄

夏特納返回地面

北京時(shí)間10月13日晚間22時(shí)49分,貝佐斯創(chuàng)辦的藍(lán)色起源公司在西得克薩斯州1號(hào)發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行了它第二次太空旅行發(fā)射任務(wù)。本次使用的謝潑德NS-18飛行器搭載4名乘客抵達(dá)100多公里高的太空邊緣,在帶給四名乘客約11分鐘的失重體驗(yàn)后,飛船返回德克薩斯州西部范霍恩鎮(zhèn)附的發(fā)射場(chǎng),新謝潑德火箭則在發(fā)射后不久順利返場(chǎng)著陸。整個(gè)體驗(yàn)過(guò)程持續(xù)約15分鐘。這次的乘客包括曾參演過(guò)《星際迷航》柯克船長(zhǎng)的演員威廉·夏特納,現(xiàn)年90歲的夏特納以最年長(zhǎng)的太空游客打破了82歲的沃利·芬克(Wally Funk)在上一次藍(lán)色起源太空飛行中創(chuàng)造的紀(jì)錄。

歐菲光:預(yù)計(jì)第三季度凈虧損5800萬(wàn)元至7000萬(wàn)元

歐菲光集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2021年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告稱,預(yù)計(jì)第三季度凈虧損5800萬(wàn)元至7000萬(wàn)元,上年同期盈利2.37億元;前三季度虧損2400萬(wàn)元至3600 萬(wàn)元,上年同期盈利7.39億元。歐菲光(002456,股吧)稱,受境外特定客戶終止采購(gòu)關(guān)系的影響,公司第三季度與特定客戶相關(guān)的產(chǎn)品出貨量為0,同比下降100%。歐菲光目前已不是蘋(píng)果供應(yīng)商。

標(biāo)簽: 藍(lán)色起源 貨運(yùn)飛機(jī) 進(jìn)口商品 跨境運(yùn)輸

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