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天天要聞:財聯社汽車早報【12月3日】

來源:英為財情

1-10月中國新能源乘用車占比全球市場63%

12月2日,乘聯會秘書長崔東樹在其公眾號發文表示,10月全球新能源乘用車銷量100萬輛,同比增長60%;1-10月794萬輛,同比增長68%。其中,10月中國新能源乘用車占比全球市場份額67%,1-10月占比63%。

崔東樹:隨著美國加大新能源的鼓勵政策,全球新能源汽車產業進入強勢發展的新階段。


(相關資料圖)

光大證券:預計鈉電池市場2026年達到88GWh 在A00/A0級車領域有望快速滲透

12月2日,光大證券最新研報指出,預計鈉電池市場2026年達到88GWh,對應484億元產值規模,鈉電池本質上是替代磷酸鐵鋰電池在價格更加敏感的應用場景。在戶儲/UPS/5G基站領域,鈉電池可以進入并形成一定滲透;在兩輪車領域,鈉電池有望占據較大份額;乘用車領域,鈉電池在成本敏感度較高的A00/A0級車有望快速滲透。

光大證券:預計2023年鈉電池形成小批量量產出貨,2024年產業將迎來規?;蠓当緯r刻。

比亞迪11月新能源汽車銷量230,427輛

12月2日,比亞迪公布, 11月新能源汽車產量23.01萬輛,同比增長約1.5倍;銷量23.04萬輛,同比增長約1.53倍。1-11月,產量合計164.65萬輛,同比增長153.20%;銷量合計163.33萬輛,同比增長154.80%。

財聯社汽車:比亞迪已經連續三月單月銷量超20萬輛。

恒馳汽車回應“大規模停工欠薪”:25%員工停薪留職1-3個月

12月2日,針對市場傳出的恒馳汽車銷售人員大規模停工欠薪消息,據接近恒馳汽車的人士透露,本次優化淘汰整體比例為10%,部分業務條線或高于此數,另有25%員工停薪留職1至3個月。此前,恒馳汽車人員架構按同步研發9款車型配置,鑒于當下疫情及市場原因,公司進行戰略調整,降本增效,集中資源確保恒馳5的生產交付,以及恒馳6、7的研發量產。

財聯社汽車:恒馳品牌大概率是無法創造奇跡了。

長安汽車:收購長安新能源10.34%股權 持股比例增至51%

12月2日,長安汽車公告,收購長新基金持有的長安新能源7.71%股權和承為基金持有的長安新能源2.63%股權,交易總金額人民幣13.3億元。本次交易完成后,公司持股比例將由40.66%增加至51%,長安新能源將納入公司合并報表范圍。

財聯社汽車:將新能源業務并表,將有助于長安汽車的市值管理。

北汽新能源1-10月累計銷售4.03萬輛 同比增83.85%

北汽藍谷12月2日公告,子公司北京新能源汽車11月銷售汽車6052輛,去年同期2471輛;本年累計銷售4.03萬輛,去年同期銷售2.19萬輛,同比增長83.85%。

財聯社汽車:北汽藍谷和極狐,未來仍可期嗎?

長安汽車高層調整:趙非升任中國長安總裁 楊大勇接任長安福特執行副總裁

12月2日,長安福特官方發布長安福特人事調整的說明,楊大勇被任命為長安福特執行副總裁,向長安福特總裁何曉慶先生匯報。此外,長安汽車執行副總裁、原長安福特執行副總裁趙非,已升任中國長安總裁、黨委副書記。

財聯社汽車:這與長安汽車高管“全體起立”的人事改革密不可分。

賽力斯2871.87萬元回購61.5萬股公司股份

賽力斯12月2日公告,公司通過上交所系統以集中競價交易方式首次回購公司股份61.5萬股,占公司總股本的比例為0.04%,回購成交的最高價為46.74元/股,最低價為46.53元/股,支付的資金總額為為2871.87萬元(不含交易費用)。

財聯社汽車:回購潮正在向汽車業蔓延。

SNE:寧德時代1-10月動力電池裝機量同比翻番 全球市占率35%居第一

12月2日,市場調查機構SNE(SNE Research)報告顯示, 1-10月在銷售的全球電動汽車(BEV、PHEV、HEV)電池裝機量排名中,寧德時代以35.3%的市場份額位列第一,LG新能源以13.8%排名第二,比亞迪以13.2%位列第三。

財聯社汽車:電動汽車在國內開花,直接催生了寧德時代這個全球動力電池巨頭。

鴻海擴張北美電動車廠關鍵零部件業務

12月2日,鴻海產品負責人蕭才佑稱,鴻海俄亥俄州工廠不僅生產電動車,也生產電池包等電動車關鍵組件,并規劃在鴻海威斯康辛州園區興建新的產業園區,希望吸引電動車等關鍵零組件廠商進駐。

財聯社汽車:鴻海集團的策略是,電動車組裝廠在哪里,電池包廠就要在哪里。

大眾軟件部門 Cariad將收購德國paragon 旗下AI子公司

12月2日,據外媒報道,德國paragon在一份聲明中表示,大眾汽車軟件部門Cariad已同意以 4000萬歐元的價格收購公司AI業務子公司paragon semvox。paragon 稱,交易預計于2023年春季完成。

財聯社汽車:此前semvox一直為大眾集團提供基于人工智能的語音控制和人機交互解決方案。此番完成收購后,將加快大眾軟件的全棧自研能力。

(財聯社記者 劉陽整理/點評)

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