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貿易局勢持續緊張之際 歐盟繼續推進碳關稅

來源:英為財情


(資料圖片僅供參考)

財聯社12月12日訊(編輯 夏軍雄)盡管歐盟與其他國家的貿易緊張局勢正在升級,但歐洲議會和其成員國計劃就碳邊境稅達成一項協議。

所謂碳邊境稅,正式名稱為碳邊境調整機制(簡稱CBAM),是歐盟“Fit for 55”減排計劃的核心部分之一。碳邊境稅旨在對來自碳排放限制相對寬松國家和地區的進口商品征稅,包括鋁、鋼鐵、水泥、肥料和電等。

去年7月,歐盟發布了名為“Fit for 55”的一攬子減排方案,其中包括擴大歐盟碳市場、停止銷售燃油車、征收航空燃油稅、擴大可再生能源占比、設立碳邊境稅等等12項新法案,目標是在2030年前讓碳排放量較1990年降低55%。

歐洲議會和歐盟成員國將于周一晚些時候討論碳關稅的關鍵細節,雙方都希望對水泥、鋼鐵和電力等碳密集型進口產品征稅。此外,歐洲議會的談判代表還希望將塑料和氫氣納入其中。

歐盟之所以提出CBAM,其目的在于解決“碳泄漏”問題。通俗來說,就是為了防止歐盟本土公司為逃避嚴格的減排政策而外遷。

歐盟推進碳關稅之際,美國的《通脹削減法案》讓全球面臨貿易爭端加劇的風險。歐盟、日本和韓國等一致認為,《通脹削減法案》中關于電動車補貼的條款是歧視性政策,違背了世貿組織規則。

盡管歐盟碳關稅被批評極易引發貿易爭端,但歐盟方面辯稱,作為一項環保措施,CBAM符合國際貿易規則,其目標是阻止歐洲本土工業將碳排放轉移到歐盟以外。

需要說明的是,即便歐盟談判代表們周一達成了初步協議,需要各成員國部長以及歐洲議會全體成員的批準才能生效。歐盟領導人將于12月15日至16日舉行峰會。

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